如果说人口和产业是城市发展的支柱，那么交通就是城市发展的前提，交通的便捷程度
决定着城市的未来走向，启东也不例外，近年来的交通发展成绩喜人。
自从宁启铁路全面通车以后，启东至南京的铁路程缩减到了3小时，近日，又有关于启东交通建设的好消息传来！
北沿江高铁路线官宣进一步确证
无疑给长久以来翘首期盼
启东发展的各界人士
吃了一颗定心丸！
01 、北沿江高铁路线官宣
启东西站具体位置疑似曝光
早前北沿江高铁过江这一段的走向，人们还是有担忧，启东人也分外关注北沿江高铁是否在启东设站。
这一争议多日的问题，终于得到官方回复了！
图：江苏省交通运输厅微博截图
近日，江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥在《交通在线》节目中回答北沿江的线位和站场设置进展，这也是近段时间以来，关于北沿江高铁设站的首次官方发声！
江苏境内已经明确地确定了设置南京北站、扬州东站、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。
图：北沿江高铁走向示意来源铁路建设规划
相比去年来看，几个设站和分段方案都发生了调整！预计年底前就能开工，未来江苏多个地方将大大受益！
4月29日，国家海事局发布了北沿江高铁七丫口过江通道定测工程地质勘察水上钻探作业通告，根据内容：北沿江高铁沪崇过江通道北支采用桥梁形式，南支采用隧道形式，并确定在太仓市七丫口登陆（即采用崇明西设站引入太仓站方案）。
图：源于网络
作业区域为南支隧道白茆沙北水道水域，宽约5.5km。南岸从七丫口通过，北岸从万安村通过。
图：源于网络
公铁合建大桥南北岸均属于启东市，南岸在崇明岛的长岛东端，位于启隆镇兴隆村附近，北岸在启东市北新镇万安村十八组附近，宽约2.2km。
要知道，在2020年3月份，刚召开了北沿江高铁海门段定测工作协调会，会上显示的定测方案图，启东至上海段采用的是设计院推荐南线，即经过崇明东不进太仓设站（浏河口）方案。
而现在，已调整为七丫口方案。
值得一提的是，目前北沿江高铁南京至上海段全线均已进入初步设计定测阶段，线路走向和设站方案已基本稳定，根据近期曝光的规划图表示，启东西站疑似在北新镇。
除了北沿江高铁的官宣，还有正在建造的洋吕铁路、国道345启东段都为启东的发展插上了腾飞的翅膀。
02 、洋吕铁路首次环评公示
年内开工建设具备客运功能
5月9日，《南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程环境影响评价公众参与第一次信息公示》在如东县人民政府网站正式发布。
图：源于网络
4月15日至16日，南通港洋口港区至吕四港区铁路联络线工程（调整）工可报告评审会在南通顺利召开，报告通过江苏省发展改革委、省铁路办和中国铁路上海局集团三方联合评审。
图：源于网络
洋吕铁路项目正线全长约82.6公里。项目分期建设，一期工程为吕四港站至东灶港站，全长29.2公里。
图：源于网络
洋吕铁路北连海洋铁路北渔站，南设吕四港站，实现南通既有铁路闭环，串联南通沿海的洋口港、通州湾港、东灶港和吕四港，打通铁路进港“最后一公里”，对“大通州湾”新出海口建设具有重要战略意义。
目前初设阶段定测定勘工作已接近尾声。土地预审已报市、并即将报省厅，规划选址评审结束，用海预审材料已完成专家函审，社会稳定性评价已完成，计划年内开工建设。
图：洋吕铁路线路走向示意
03 、国道345启东段华石路隧道
暗埋段主体施工基本完成
345国道启东段一期工程自3月初复工以来，防疫建设两手抓，全面夺回疫情给工程造成的影响和损失，施工现场一派繁忙景象。
目前，华石路隧道暗埋段主体施工基本完成，正在开展路基回填工作，同步开展雨污水管道施工。
图：源于启东数字报
G345国道全长超过3000公里，是国家东西方向主干国道，起自我市，终点为西藏那曲县。在规划中，这条国家主干国道线从寅阳镇出发向西，经过海门、南通、靖江、泰兴的沿江路线至江都，再横向斜穿扬州主城区，过仪征出江苏省。345国道在那曲接109国道，直达拉萨。
图：源于启东数字报
345国道虽在西藏只横跨两个县，却是所有进藏国道所经过藏区最长的一条线路，在进入甘肃舟曲县就进入了藏区，也是北方地区进入西藏最近的一条公路。与G109相比，G345堪称青藏南线。
345国道启东段一期工程起点为江海北路，经火车站站前区域（设置下穿华石路隧道）和头兴港钢桁结构大桥，终点至西苑路与中央路交叉口，全长 7.8 公里，采用一级公路标准，主路设计速度100公里/小时。
图：源于网络
华石路隧道工程，位于启东火车站站前广场南侧，长888米，是市境内首个隧道工程项目。
据了解，年初省交通运输综合行政执法监督局前期组织省级考评专家对全省2019年度公路水运建设工程项目进行考核评估，下阶段，国道345启东段一期工程建设将加快，预计上半年隧道主体工程完成。
图：源于网络
启东市根据省市打造江苏新出海口的部署，加快推进吕四港疏港铁路、公路和航道建设。洋吕铁路准备组织工可批复和设计工作。
335线吕四绕城段招标和拆迁等前期工作加快推进，通港大道南延、通吕运河桥梁改造加快推进设计工作。
市域交通基础设施加快建设，新三和港河4公里护岸工程完成90%，丁仓港路北延永和镇区段拆迁工作加快推进。
启东交通脉络打通，城市联结更紧密后
也将带来更多的产业发展以及人口流入
启东未来的发展将会更值得期待！
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